1、【题目】Jw-4型接触网维修作业车主要由哪几部分组成?

答案：

Jw-4型接触网维修作业车主要由动力及传动系统、走行部、电气系统、制动系统、液压系统及液压升降回转作业平台、随车起重机(选装)、检测装置(选装)等组成。

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1、【题目】接触网作业车发动机的启动操作的注意事项有哪些?

答案：

(1) 将变速器操纵杆放在空挡位置。

(2)将转换开关放在接合位置，将钥匙插入扭动电锁。

(3)踏下离合器脚踏板，扭动启动按钮，启动发动机，一次启动时间不得过长，最长不超过7s，再次启动时间间隔不少于60s,如果连续启动3次，发动机仍不能启动，应检查和排除故障方可再次启动。

(4)发动机启动后绿色指示灯立即熄灭。否则，应立即停车检查马达吸铁开关是否正常。冷车启动后，松开离合器踏板，初期转速宜为600-700r/min。

(5)发动机启动后，打开仪表开关，检查各仪表读数是是否正常。

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1、【题目】试述摩擦式离合器的传动故障类型及其主要原因。

答案：

(1)离合器起步发抖:①分离杠杆扭曲或不在同一平面上;②分离轴承座三爪不在同一平面上;⑧压紧弹簧弹力不均匀或断裂;④扭转减振弹簧断裂;⑤从动盘轴承上的铆钉松动。

(2)离合器打滑:①摩擦衬片表面被油污染;②摩擦片磨损严重;⑧飞轮表面烧坏或严重磨损;④压紧弹簧压力不够或断裂;⑤踏板自由行程过小。

(3)离合器分离不彻底:①踏板自由行程过大;②分离杠杆扭曲或不在同一平面上;⑧从动盘变形破裂。

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1、【题目】接触网作业车日常保养的主要项目有那些?

答案：

(1) 检查立柱、紧线装置等润滑情况并加润滑脂。检查紧线装置的钢丝绳。

(2) 检查磨耗板的间隙，必要时更换磨耗板。

(3)检查导线支撑装置、导线测量装置、拨线机构加润滑脂。

(4)检查回转机构润滑情况并加润滑脂。

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1、【题目】简述柴油机活塞环的类型及作用。

答案：

活塞环按其功用的不同，分为气环和油环两种。装在活塞头部上端的是气环，下 端的1~2道是油环。气环主要有两个功用:①用来保证气缸的密封，尽量使气缸内的气体不漏入曲轴箱;②将活塞.上部的热量传给气缸壁。油环的功用是将气缸表面多余的润滑油刮下，不让其窜入燃烧室，同时使气缸壁上润滑油膜均匀分布，改善活塞的润滑条件。

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1、【题目】接触网作业车包括哪些类型的车辆?

答案：

接触网作业车包括接触网架线车、接触网放线车、接触网检修车、接触网轨道起重车、接触网立杆车、接触网专用平板车、绝缘子水冲洗车等。

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1、【题目】接触网作业车开车起步时，司机应如何操作?

答案：

(1)确认行车凭证、发车信号或发车手信号是否正确。

(2)踩下离合器踏板，将换向操纵杆扳到行驶方向的位置，变速杆挂入起步挡，鸣笛-一长声。

(3)两眼平视线路，观察情况是否正常，在缓慢加油的同时，缓慢抬起离合器踏板，当发动机动力开始传递到传动系时，逐步加大油门。

(4)轨道车开始移动后，再缓慢完全抬起离合器，使轨道车平稳起步。

(5)在坡道上起步时，先施行缓解，待制动缸压力接近零，再起步，以免轨道车倒行。

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1、【题目】柴油机曲轴飞轮组中，飞轮有什么 作用?

答案：

柴油机曲轴飞轮组中“飞轮的作用是在做功冲程中储存能量，以带动曲轴连杆机构克服其他三个辅助冲程的阻力，使曲轴旋转均匀。另外，飞轮还具 有在柴油机启动时输入动力及通过传力机构输出动力的作用。

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1、【题目】在接触网作业车运行中，发动机应做那些检查?

答案：

(1)运行中除检查发动机机油压力表的显示外，还应随时注意油位、水温表的显示。

(2)运行中应随时监听发动机的声音，如发动机有异响时应立即停机检查。若多车牵引运行时，应及时通知附挂作业车牵引，维持进站后再作处理。

(3)运行中应随时检查发动机排气状态，烟色不正常时应减小油门。

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1、【题目】简述四冲程柴油机做功冲程的工作过程。

答案：

当压缩冲程接近结束时，由喷油器向燃烧室喷入一定数量的高压雾化柴油，雾化柴油遇到高温、高压的空气后，边混合边蒸发。迅速形成可燃混合气并自行着火燃烧。由于燃烧气体的温度和压力均较高，因此，受热气体膨胀推动活塞由上止点迅速向下止点移动，并通过连杆迫使曲轴旋转而产生动力，故此冲程为做功冲程。

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1、【题目】在接触网作业车接车检查时，司机及副司机按规定应分别对哪些部分进行检查?

答案：

接触网作业车检查时，司机应按规定对接触网作业车上部进行认真检查，包括:作业平台、随车吊机、发电机组、车内各仪器仪表、发动机及安全防护用品等的完好情况。副司机应按规定对接触网作业车下部分进行认真检查，包括:车体正面的灯头、嘹望玻璃、雨刮器、车钩、列车软管及折角塞门、排障器、扫拓器等;车体侧面的压缩机及安装、车轮.及基础制动装置、轴箱及拉杆(导框)、圆簧(扁簧)以及其他重要部件;车体底部的机车信号吸收线圈、车辆轮对、传动装置、发动机底部、基础制动装置及各种制动安全装置等部件。

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1、【题目】简述“防冒”、“防超” 和“防溜”的含义。

答案：

“防冒”是指防止车辆越过关闭的和出站信号机;“防超” 是指防止运行速度高于规定的限制速度;“防溜”是指防止接触网作业车溜逸。

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1、【题目】接触网作业车蓄电池的使用与保养中，应注意事项有哪些?

答案：

(1)蓄电池在放电后，应在最短的时间内进行充电，以免极板顶部产生白色的硫酸铅层，称为硫酸化。

(2)蓄电池的注液气盖的气孔应保持畅通，充电时拧开，结束后盖紧。

(3)应经常检查蓄电池的电解液面的高度。

(4)已充电而搁置未用的蓄电池，每月最少要充电一次。

(5)经常保持清洁。定期洗刷外露表面、通气盖和接线柱，清洗时勿使清洗液和杂物进入蓄电池。

(6)蓄电池如经常充电不足、长期用小电源放电、过量放电或放电后未及时充电，均会促使极板硫酸化，影响正常充、放电性能。

(7)蓄电池的充放电程度，可使用比重计测量电解液的比重或用放电仪测量端电压来确定。

(8)在寒冷地区使用时，注意保温，并适当增加电解液密度，以防止因密度下降而冻结，在环.境温度低于一40‘C时，密度增加至1.30~1. 32。

(9)当隔板损坏或底部沉淀物积聚过多，均可使蓄电池板极短路，应予修理。正、负极活性物质过多而引起电压和容量下降时，应更换新的极板。

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1、【题目】接触网作业车上，主要设置了哪些照明装置?

答案：

在接触网作业车上，主要设置的照明装置有两端顶灯(大灯)、两端前灯、防护灯、侧灯(门灯)、顶棚灯和仪表灯等。

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1、【题目】现代铁路信号系统主要由哪些部分组成?

答案：

现代铁路信号系统主要由区间信号、车站信号、行车指挥自动化、列车运行自动化、驼峰调车控制、铁路道口防护、防护报警及可靠性和故障安全原则等组成。

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